la meuse Belge
N'ayant pas confiance à ma jauge à carburant, je repère une station d'essence à Seraing,amarrage le long d'un mur de 4 mètres de haut,ma femme tient le bateau sur le temps que je pars avec les bidons. Arrivé à la station, je ne peux que constater qu'elle est abandonnée,ça commence mal, enfin 800 mètres plus loin j'en trouve une autre.Quand je reviens vers le bateau,ma femme n'a plus la même couleur.....A ma question de savoir ce qu'il se passe, elle me répond qu'elle veut faire demi-tour,ils avaient étés fort secoués au passage des péniches et tapaient contre le mur.Après quelques palabres on continue.Deuxième écluse ;Yvoz pas de problèmes on commence à trouver le truc.On finira la journée à Huy.A huy c'était un port public sans commodités, je dis bien c'était , car depuis cette année un tout nouveau port à été reconstruit grâce au dynamisme des gens du club et de l'aide financière de la ville et du bourguemestre .Le lendemain changement de décors,fini les hauts murs et tout le temps moins d'usines.A partir d'ici la Meuse redevient sauvage.C'est le mois de Juillet et on croise beaucoup de péniches venant de France chargées de froment.Je ne vais pas vous raconter tout ce petit voyage car j'en aurais pour des heures et des heures.Mais les ports ou nous avons fait halte nous ont bien reçu et une attention particulière au port de Jambes ou le port venait d'être repris par un jeune particulier (Sylvain Dupont) à la ville de Namur.La Belgique n'est pas grande mais à chaque port ou chaque ville se situant sur la Meuse il y a quelque chose à voir.Arrivés à Dinant le paysage est magnifique vous êtes ammaré en dessous de la citadelle:spectacle garanti !Ce premier voyage est celui qui m'a le plus" marqué" pourtant c'était le plus court (7 jours) sûrement parce que c'était le premier. Pour ce qui est du bateau nous ne l'avons gardé que cinq mois pour une seule raison:l'essence.La consommation de 15 litres/heure en naviguant à très basse vitesse à 1 euro le litre c'est déja pas mal, pour peu que je "tirais" un peu dedans on montait à 30 - 40 litres/heure; faites le compte dur dur le portefeuile.Sans parler des dangers de l'essence,ça devenait ma hantise depuis que le bateau de mon voisin de ponton explosa. Donc c'est décidé ,on va opter pour un diesel.